特斯拉全自动驾驶功能转向仅限订阅

在一项改变驾驶员获取特斯拉最先进功能方式的举措中，首席执行官埃隆·马斯克通过社交媒体宣布，公司将在2月14日后停止以一次性付款形式销售其全自动驾驶（FSD）套件。从该日期起，这套颇具争议但能力不断提升的系统将仅通过月度订阅提供。

FSD的演进历程

自2016年作为特斯拉Autopilot套件的一部分首次亮相以来，FSD经历了重大变革。从最初的基础驾驶辅助功能发展为特斯拉所称的"目前最先进的智能驾驶系统"。该技术于2025年2月以2024.45.32.12软件版本在中国市场首次亮相，尽管全球监管机构仍将其归类为需要驾驶员持续监督的Level 2系统。

马斯克一直是FSD最积极的倡导者，经常推动监管机构加快审批进程。去年六月，他公开表达了对欧洲当局的不满，称延迟"非常令人沮丧"并暗示这会影响安全性。在财报电话会议上，马斯克始终将FSD的应用定位为商业必需和安全提升的双重目标，声称该系统必须在显著优于人类驾驶员表现后才能获得完全监管批准。

订阅模式转变的重要意义

转向仅限订阅的获取方式不仅仅是一次定价变更——它从根本上改变了特斯拉与客户的关系。多年来，驾驶员可以预先支付一笔费用（通常为10,000-15,000美元）以获得与其车辆绑定的永久FSD使用权。现在这一选择将被取消，取而代之的是可能每月99-199美元的周期性付款模式。

这一转变为双方都带来了潜在好处：

• 对特斯拉而言：创造了可预测的周期性收入流而非一次性收益
• 对驾驶员而言：降低了体验FSD功能的入门门槛而无需大额前期投入

但这一变化也确实造就了两类特斯拉车主：那些在2月14日前锁定永久FSD使用权的车主和那些将通过订阅长期租用该功能的用户群体。

关键要点：

• 2月14日截止是最后一次直接购买FSD的机会
• 订阅模式将成为未来获取FSD功能的唯一途径
• 现有购买者保留终身使用权且无需持续付费
• 系统仍属Level 2级别：尽管名称如此但仍需驾驶员主动监督
• 全球推广继续推进：监管批准仍是主要限制因素