理想汽车的AI豪赌：亏损中布局芯片

本周电动汽车行业从理想汽车收到了矛盾信号。尽管其2025年第三季度财报显示营收同比下降36.2%至274亿元、净亏损6.244亿元的严峻数据，但高管们在财报电话会议上描绘了雄心勃勃的技术路线图。

硅基赌注

理想汽车战略的核心是正处于大规模系统测试阶段的自研AI推理芯片M100。「我们不再只是组装车辆，」CTO谢炎向分析师表示，「M100代表着我们对芯片设计的垂直整合——这对掌控自动驾驶命运至关重要。」

测试数据揭示了他们的底气：初步测试表明M100搭配专用编译器软件时，性价比可达现有高端芯片的三倍以上。搭载该技术的量产车最早将于2026年面世。

超越硬件

理想汽车的布局不止于芯片。其研发管线还包括：

• 为M100优化的新一代VLA自动驾驶系统
• 可实现更快迭代周期的AI执行框架
• 专为神经网络加速设计的平台架构

「这不是渐进式改进，」CEO李想强调，「我们正在重新定义车辆的潜能——将其从交通工具转变为能预判需求的智能伙伴。」

这些雄心勃勃的技术投资正值财务困难时期，暗示理想汽车将技术领先视为重返盈利的路径。

关键要点：

• 财务背景：第三季度营收降至274亿元（同比下滑36%），净亏损6.244亿元（去年同期为盈利）
• 技术突破：M100芯片完成测试阶段，目标2026年商用部署
• 性能宣称：性价比可达当前高端芯片的三倍
• 系统整合：将驱动新一代VLA自动驾驶平台